5 DESAFIOS DE UM ESPECIALISTA EM TRÂNSITO AUTÔNOMO

Todas as vezes que me perguntam o que eu faço da vida e eu falo que sou Especialista em Trânsito as pessoas me olham com uma cara sem entender muito bem.

Mas o que uma especialista em trânsito faz? Quando eu estou no Uber, por exemplo, imediatamente o motorista muda a postura dele achando que eu vou multá-lo, chamar a atenção, ou algo do tipo.

Só que antes de falar sobre o que é ser Especialista em Trânsito é importante entender o significado da palavra “Especialista”. O dicionário define como especialista “aquele que se dedica exclusivamente ao estudo ou à prática de uma ciência, uma arte, uma profissão”. O título é dado a profissionais que concluem um curso de pós-graduação Lato Sensu em uma determinada área. É diferente do Stricto Sensu que são os cursos de mestrado e doutorado. Então, aqui entra qualquer pos-graduação.

Eu pesquisei alguns sinônimos para a palavra especialista e encontrei: “autoridade, ás, prático, experto, conhecedor, entendedor, entendido, experiente, mestre, perito, profissional e técnico”.

Então, diante da definição da palavra “especialista”, um Especialista em trânsito” é “aquele que se dedica exclusivamente ao estudo do tema trânsito e tudo aquilo que o envolve: segurança, educação, fiscalização, legislação, etc”. Mas na prática, no dia a dia, no “vamo vê” mesmo, o que a gente faz?

Bem. No meu caso, minha graduação não teve nada relacionado com o trânsito. Eu sou formada em licenciatura em educação artística. Eu entrei na área de trânsito quando fui trabalhar em um Centro de Formação de Condutores, também conhecido como autoescola. Mas, foi por puro acaso. Eu estava desempregada e fui convidada pra trabalhar inicialmente na recepção e, meses depois eu resolvi me formar instrutora.

Depois que eu me formei instrutora, cheguei a ser proprietária de uma autoescola, mas em 2009 eu decidi que gostava de falar não apenas pra quem estava tirando a carteira de motorista, mas também para outras pessoas, inclusive, pra outros especialistas. Foi aí que eu fiz uma pós-graduação em Gestão, Segurança e Educação no trânsito e me tornei uma especialista de fato. Eu já trabalhava com os cursos da formação há 7 anos e naquele ano, estava ampliando os meus horizontes.

Lógico que o diploma não é a única coisa necessária pra você viver como um especialista em trânsito. É importante ter experiência, estudo e tempo de dedicação na área. Aliás, algumas pessoas se denominam especialistas sem ter a formação acadêmica para isso e está tudo bem. Pela experiência, pelo conhecimento, pelo tempo de carreira. E quem sou eu pra questionar isso?

Em 2016, eu completei minha formação acadêmica fazendo um mestrado. Minha pesquisa foi sobre a educação para o trânsito como tema Transversal dentro das escolas do ensino fundamental (1º ao 9º ano).

Mas, voltando à pergunta inicial: o que faz um especialista em trânsito? Como ele ou ela se sustentam? Do que vivem? O que comem? Rsrs.

Hoje meu ganha pão vem através de cursos, palestras, desenvolvimento de projetos, desenvolvimento de materiais didáticos. Eu também eu escrevo livros, já organizei eventos, escrevo apostilas, dou algumas consultorias e até com publicidade dá pra ganhar uma grana.

E, você deve estar se perguntando. Mas… E quanto ganha um especialista em trânsito autônomo? Aí eu vou te dizer que depende. Eu fiz uma pesquisa no mercado e vi que uma palestra de um especialista em trânsito varia entre R$ 1.000,00 a R$ 14.000,00 reais! Ser professor nessa área varia de R$ 30,00 a R$400,00 a hora/aula. Uma hora de consultoria varia entre R$ 60,00 a R$ 300,00. Tudo vai depender do especialista, da empresa ou instituição e da necessidade de quem contrata.

Você pode agora estar pensando: Nossa! Então é maravilhoso ser especialista autônomo. Mas aí eu respondo: E os desafios? Você parou para pensar neles?

5 DESAFIOS DE UM ESPECIALISTA EM TRÂNSITO AUTÔNOMO

1 ESTABILIDADE

Bom, o primeiro deles é a falta de estabilidade, ou seja: você não terá nada garantido. Pode ser que em um mês você tenha projetos maravilhosos e no mês seguinte, não. Não é aquela coisa do salário sagrado caindo todo mês na sua conta. Isso, sem contar o décimo terceiro, férias e outras garantias que uma carteira de trabalho te dão. Então, se você não tiver um controle financeiro muito bom para separar para os meses em que você não terá projetos, um curso ou uma palestra, você vai passar aperto. Ou então se você é do tipo que preza muito a estabilidade, ficará um tanto quanto frustrado (a).

2 CNPJ

Você vai precisar também ter um CNPJ, abrir uma empresa pra emitir as Notas Fiscais. Toda empresa que te contratar vai exigir de você uma nota fiscal, obviamente. Você vai ter que analisar também porque, dependendo do seu faturamento anual, não vai rolar de ser MEI (Micro Empreendedor Individual), por exemplo. Então, certamente os impostos vão “sentar a puia no seu lombo”.  (essa foi a primeira expressão que me veio a cabeça. Rsrs, mas dá para imaginar o que eu quis dizer). Você vai pagar muito imposto por ser uma empresa de consultoria.

3 TODO COMEÇO É COMPLEXO

Se você, está pensando em se tornar um especialista em trânsito, fazer seu nome no mercado, é importante também saber que no início não é bem assim esse mar de rosas.

Eu por exemplo, no início da minha carreira o que mais fiz foi dar palestra de grátis. Além de investir em eventos, cursos e na minha capacitação. Então, muitas vezes eu mais gastava do que ganhava.

4 SEMPRE TERÁ ALGUÉM COMEÇANDO

Não se fruste se perder um projeto ou uma consultoria por preço. Sempre vai ter alguém começando. Sempre vai ter alguém cobrando mais barato. O que você precisa fazer é dar o seu valor, criar o seu valor. Quanto vale o seu trabalho? E isso é muito variável porque dependendo da época pode vale x, e anos ou até meses mais tarde pode valer y. Normalmente no início de uma carreira,você vai cobrar mais barato mesmo. Mas à medida que você se especializa mais, que você aprende mais, que você ganha mais experiência, mais conhecimento, você se valoriza mais.

5 COLOQUE NA BALANÇA

Então, colocado alguns prós e contras na balança da decisão de se tornar um Especialista em Trânsito autônomo se você quer se enveredar por essa área dessa forma, anota os pontos positivos, os negativos, se planeja.

Não vai sair do seu emprego de uma hora pra outra e se aventurar. Começa fazendo disso um extra, quem sabe, e à medida que for crescendo você volta, faz novas análises de risco, novas projeções. Se prepare financeiramente e se for algo em que você acredita, vá fundo, assim como eu fiz.

Eu acredito que o mundo vai mais feliz quando as pessoas fizerem aquilo que esteja mais alinhado ao seus propósitos de vida, alinhado às suas crenças e principalmente alinhado à sua paixão.

Por isso eu digo com orgulho: sou especialista em trânsito. Eu amo o que eu faço e isso é sensacional.

Boa sorte!